#0461 Мотоцикл Honda FUSION-2
статус:
Модель: FUSION-2
Год: 1997
Объем: 244 см3
Пробег: 10210 км.
из
Дополнительная информация
Fusion - один из самых популярных в Японии макси-скутеров, произведенных компанией Honda. И хотя модель не является новинкой, тем не менее, до сих пор она не выходит из моды. Какое-то время в концерне Honda решили отказаться от выпуска Fusion, однако этот макси-скутер все равно пользовался невероятным спросом у населения. Одновременно с этим, б/у аппараты продавались по довольно высокой стоимости, что и побудило компанию Honda возобновить выпуск этой модели...
Manufacturer name HONDA
Car species name Fusion type XX
Type HONDA BA-MF02
Total cubic displacement 244 cc
Dry weight 158 kg
Fixed area fuel economy 41.0 km/L (at the time of 60 km travelling)
Total length x full x total height 2265 mm x 745 mm x 1115 mm
Manufacturer desired retail price (Tokyo area) 555,450 Yen
Engine
Type Water cooling 4 stroke OHC one cylinder
Engine type MF01E
Total cubic displacement 244 cc
Compression ratio 10.0
Inside diameter (bore) 72.0 mm
Distance (stroke) 60.0 mm
Fuel supply system Carburetor
Carburetor type VE30
Ignition system CDI type battery ignition
Lubricating system Force splash combined use system
Starting system Self system
Motor oil capacity - L
Fuel tank capacity 12 L
Efficiency
The highest output 14 kw (19 ps)/7500 rpm
Largest torque 21 N m (2.1 kg m)/5000 rpm
Full speed -
Fuel economy 41.0 km/L (at the time of 60 km travelling)
Minimum turning radius 2.9 m
Equipment
One-touch clutch lever adjustment -
One-touch brake lever adjustment -
Fuel gauge -
Twin trip meter -
Clock -
Hazard lamp -
Robbery prevention device -
Helmet receipt space -
Something related to body
Frame type Under bone
Caster 28 degrees/00 minutes
Trail 90 mm
Tire size (before) 110/100- 1267 J
Tire size (after) 120/90- 1066 J
Wheel travel (before) -
Wheel travel (after) -
Wheel size (before) -
Wheel size (after) -
Brake (before) Hydraulic type disk
Brake (after) Mechanical cable type leading trailing
Suspension system (before) Bottom link system
Suspension system (after) Unit swing system
Steering wheel angle (the right) -
Steering wheel angle (the left) -
Transmission
Clutch type Dry multiple plate shoe systems
Transmission type Variable speed system (V matic)
Change gear ratio -
Primary reduction gear ratio -
Secondary reduction gear ratio -
Variable speed car change gear ratio 2.10 - 0.88